NXT-Barton 300 cc 21/18" PIT BIKE - CROSS - MOTOCYKL XL

Dopracowana konstrukcja, dynamiczny silnik, a do tego ta cena... 

Barton NXT 250L teraz w zupełnie nowej odsłonie. Projektanci Bartona biorą do serca każdy przychylny i nieprzychylny komentarz, następnie wyciągają wnioski. Tak jest i w tym przypadku. Nowy NXT250L to nie tylko nowe malowanie, ale także dłuższa o 190 mm rama, zapewniająca większą stabilność i komfort prowadzenia.

Lubisz dobrze bawić się w offroadzie, ale jeszcze nie jesteś profesjonalistą? Masz ambicje do podnoszenia swoich umiejętności? Szukasz motocykla, który zaoferuje osiągi odpowiednie dla średniego doświadczenia, zapewni radość z jazdy na długi czas, a jednocześnie połączy trwałość konstrukcji z przystępną ceną? Barton NXT250L jest motocyklem właśnie dla Ciebie!

Duża 250-tka otwiera przed Tobą nowe możliwości poznawania offroadu. Wsiadając na NXT 250L, nie odczujesz znaczącej różnicy względem NXT 300, za to odczujesz sporą różnicę w portfelu!

NXT 250L jest motocyklem crossowym z prawdziwego zdarzenia, idealnie dopasowanym do wymagań motocyklistów początkujących i średnio zaawansowanych. Napędzany jest 1-cylindrowym silnikiem 4-suwowym z renomowanej fabryki Zongshen (która produkuje także dla kilku wiodących marek motocyklowych). Posiada dopracowany gaźniki oraz generuje moc 16 KM – taka wartość pozawala świetnie trenować technikę jazdy. W czerpaniu przyjemności z pokonywania ścieżek offroadowych usianych przeszkodami, czy w ulepszaniu trajektorii okrążeń po torach MX lub Enduro, pomoże dopracowane podwozie, sztywna rama i aluminiowy wahacz. Koła mają typowy rozmiar 21/18 cali, hamulce to tarcze o średnicy 260 i 240 mm. Początkujący jeźdźcy docenią także ogromną zwinność i poręczność przy każdych prędkościach. Odpowiednio miękko zestrojone zawieszenie poprawi pewność siebie w każdym terenie.

Motocykl NXT250L cieszy nie tylko podwyższoną jakością wykonania, ale także swoim wyposażeniem. Fabryczny bagażnik pomoże zabrać ze sobą akcesoria lub mały bagaż potrzebne w offroadowej eskapadzie, a dopasowany reflektor oświetli drogę nawet podczas nocnych eksploracji. Przemyślany układ dźwigni nożnego rozrusznika sprawia, że „kopniaka” nie trzeba demontować do wygodnej jazdy. Wybierając NXT250L nie musisz przejmować doborem akcesoriów – takie elementy, jak chwytaki opon oraz klamki-niełamki znalazły się już na wyposażeniu standardowym.

Przekonaj się sam, jaką przyjemność z jazdy oferuje Barton NXT250L. A jeżeli jesteś zaawansowanym zawodnikiem, sprawdź też wyższy model:

Wysokie wybicie i daleki skok na torze motocrossowym… Długi i stromy podjazd w stylu rajdów cross country… Trudna i wymagająca odwagi przeszkoda hard enduro… Jeżeli Twój organizm napędza adrenalina produkowana właśnie w takich okolicznościach, to dobrze trafiłeś. Barton NXT 300 stanie się Twoim ulubionym, zaawansowanym narzędziem do generowania najmocniejszych wrażeń.

NXT300 wjeżdża do oferty Barton Motors jako model stojący na czele stawki offroadowej – nie tylko w naszej ofercie, ale także na całym rynku. Połączenie zaawansowanego podwozia, sporej mocy i wysokiej jakości sprawia, że za sterami NXT300 z powodzeniem odnajdą się nawet doświadczeni offroadowcy oraz zawodnicy. Pokonanych towarzyszy treningów lub zawodów zachwycisz nie tylko możliwościami, ale i ceną tego motocykla. Za osiągi odpowiada 1-cylindrowy, 4-suwowy silnik renomowanej marki Zongshen z chłodzeniem – co ważne – odbywającym się za pomocą cieczy. Poza sporą mocą maksymalną przekraczającą 26 KM, liczą się także wysoki moment obrotowy dostępny w szerokim zakresie, a także odpowiednie zestrojenie przełożeń napędu oraz skrzyni biegów.

Dopracowane podwozie NXT300 pozytywnie zaskakuje. Stalowa rama zapewnia sztywność konstrukcji. Aluminiowy wahacz oznacza obniżoną masę nieresorowaną, a pomagają w tym też obręcze, szprychy i piasty łączące lekkość oraz wytrzymałość (i dobry styl). Wisienką na torcie jest wysokiej klasy zawieszenie z długim skokiem oraz pełną regulacją, dzięki czemu każdy zawodnik dopasuje je do własnych preferencji lub przeszkód. Doświadczony jeździec doceni pożądane akcesoria, które NXT300 posiada w standardzie, jak klamki-niełamki, wspomniane piasty, chwytaki opon, czy reflektor przedni. Wszystko to przy niskiej masie własnej wynoszącej 138 kg.

Szukasz zaawansowanego motocykla offroadowego do wymagających treningów, do startów w zawodach, czy do zaawansowanej zabawy w terenie? Odwiedź salon Barton Motors i sam przekonaj się o wysokiej jakości NXT300.





CROSS Barton NXT 300 to przede wszystkim:
- Mocny silnik ZONGSHEN 300CBS chłodzony cieczą z 5 biegową skrzynia biegów (Kopia silnika Yamahy YZF)
- Wzmacniane piasty kół oraz duża rama podobna wielkością do MIKILON MZK 250, X-MOTOS XB39, KAYO T4
- Obręcze marki BSE fabrycznie wyposażone w trzymaki opon
- Łamana dźwignia sprzęgła, hamulca oraz dźwignia zmiany biegów
- Regulowane zawieszenie przód / tył
- Lampa przednia z żarówką LED

DANE TECHNICZNE
SILNIK Zongshen CBS300, Jednocylindrowy, czterosuw, chłodzony cieczą
POJEMNOŚĆ 300 cm3
ZAPŁON CDI
MOC MAKSYMALNA 27 KM / 19,5 kW / 8500 obr./min.
ROZRUCH Nożny / elektryczny
SKRZYNIA BIEGÓW Manualna, 5-biegowa
DŁUGOŚĆ 2140 mm
WYSOKOŚĆ 1240 mm
SZEROKOŚĆ 820 mm
WYSOKOŚĆ SIEDZISKA 920 mm
ROZSTAW OSI 1450 mm
WAGA 138 kg
PRZEŚWIT 290 mm
FELGA PRZEDNIA 21
HAMULEC PRZEDNI Tarcza 240 mm
AMORTYZATOR PRZEDNI 53/58,5-910 mm, regulowany
FELGA TYLNA 18
HAMULEC TYLNY Tarcza 240 mm
AMORTYZATOR TYLNY 480mm, regulowany